Биздин компания тарабынан иштелип чыккан жана иштелип чыккан, гидравликалык туннелдин курама троллейи - темир жолдун жана шоссе туннелдеринин курулушу үчүн идеалдуу система. Электр кыймылдаткычтарлары электр кыймылдаткычы менен кыймылдап, баскан цилиндр жана бурама уячалары түрүндө колдонулган жана алуу үчүн колдонулган гидронуз цилиндр жана бурама уячасы менен жүрө алат. Троллон, мисалы, арзан баада, ишенимдүү түзүм, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу ылдамдык жана жакшы туннель бети сыяктуу иштөөдө көптөгөн артыкчылыктар бар.
Троллей, адатта, Steel Arch Typeel шаблону, автоматтык түрдө кургатуучу шаблонду колдонуп, тышкы күчтү колдонуп, ар кандай күч менен басуу, тескерисинче, калпак шаблон кол менен иштейт, бул эмгекти талап кылат. Топтордун бул түрү, айрыкча, кыска туннель куруу үчүн, айрыкча, туннелдин конкреттүү курулушуна, татаал учак жана космостук геометрия, тез-тез өзгөрүү жана процессти тез арада конвертациялоо үчүн колдонулат. Анын артыкчылыктары айдан ачык. Экинчи туннель темир бетон каптама бул көйгөйлөрдү жакшы деп эсептеген жөнөкөй арка дизайнын кабыл алат, ал бир эле учурда инженердик наркы төмөн. Жөнөкөй жолдун көпчүлүгү жасалма бетон төгүлүшүн колдонушат, ал эми жөнөкөй топурак троллей, конкреттүү насостун жүк ташуучу унаалары менен толтурулат, ошондуктан троллейдин катуулугу өзгөчө бекемделиши керек. Кээ бир жөнөкөй курчанын курсулдары дагы интегралдык темир форманы колдонушат, бирок алар жиптүү таяктарды колдонушат жана автоматтык түрдө жылбайт. Троллейдин бул түрү жалпысынан бетон жеткирүү насосу жүк ташуучу унаалары менен толтурулат. Жөнөкөй топ курба, негизинен, биргелешкен болоттон жасалган формуланы колдонушат. Курама болоттон жасалган формулалар жалпысынан ичке плиткалардан жасалган.
Болот формуласынын катуулугу дизайн процессинде каралышы керек, ошондуктан болоттон жасалган аралыктардын ортосундагы аралыктын аралыгы өтө чоң болбошу керек. Эгерде болоттон жасалган формуланын узундугу 1,5м болсо, анда темир аркаларынын орточо ички аралыгы 0,75мден жогору болбошу керек, ал эми түрмөдө отургучтун орнотулушун жеңилдетүү үчүн, темир жолдун ортосунда узак жолдун биргелешкен бөлүгү болушу керек жана илгичтер. Эгерде насостун адепсиздикке колдонулбаса, анда инфузия ылдамдыгы өтө тез болбошу керек, антпесе, курама темир формуласынын деформациясын, айрыкча, калыңдыгы 500 ммден жогору болгондо, инфузия ылдамдыгы басаңдашы керек. Каралып жатканда сак болуңуз. Толтурулган конкреттүү түрдө куюуга жол бербөө үчүн, ар дайым бетон куюңузга көңүл буруңуз, болбосо ал троллейдин көктүн жарылуусуна же деформациясын пайда кылат.
