(1) Жүктөө коэффициенти
Транспорт министрлиги тарабынан берилген көпүрөлөрдү долбоорлоо жана куруу боюнча спецификацияга ылайык, жүк коэффициенти төмөнкүдөй:
Кутуча устундуу бетон куюлгандагы кеңейүү режиминин ашыкча жүктөм коэффициенти жана башка факторлор: 1,05;
Бетон куюунун динамикалык коэффициенти: 1.2
Жүксүз кыймылдаган саякатчынын таасир этүү коэффициенти: 1.3;
Бетон куюуда оодарылып кетүүгө туруктуулук коэффициенти жана Form Traveler: 2.0;
Form Travelerди кадимкидей колдонуудагы коопсуздук коэффициенти 1,2ге барабар.
(2) Form Travelerдин негизги фермасына жүктөө
Кутуча устунунун жүгү: Кутуча устунунун жүгүн эсептөө эң чоң, салмагы 411,3 тоннаны түзөт.
Курулуш техникасы жана эл көптүгү: 2,5 кПа;
Бетондун төгүлүшүнөн жана титирөөсүнөн келип чыккан жүктөм: 4 кПа;
(3) Жүктөрдүн айкалышы
Катуулуктун жана бекемдиктин жүк айкалышын текшерүү: Бетондун салмагы + Форма жүрүүчүнүн салмагы + Курулуш жабдуулары + Элдин жүгү + Себет жылгандагы титирөө күчү: Форма жүрүүчүнүн салмагы + Сокку жүгү (0,3 * Форма жүрүүчүнүн салмагы) + Шамал жүгү.
Автожол көпүрөлөрүн жана суу өткөргүчтөрдү куруу боюнча техникалык спецификациянын жоболорун караңыз:
(1) Form Travelerдин салмагын көзөмөлдөө куюлуп жаткан бетондун салмагынын 0,3 жана 0,5 эсесинин ортосунда.
(2) Максималдуу жол берилген деформация (асма деформациясынын суммасын кошо алганда): 20 мм
(3) Курулуш же көчүү учурунда оодарылууга каршы коопсуздук коэффициенти: 2.5
(4) Өзүн-өзү бекитүүчү системанын коопсуздук коэффициенти: 2
