(1)Жүктөө фактору
Автоунаа министрлиги тарабынан берилген автомобиль жолунун дизайны жана курулуш мүнөздөмөсү боюнча, жүк коэффициенти төмөнкүлөр катары төмөнкүлөр кирет:
Кутучанын бетону куюлганда, кеңейтүү режиминин жана башка факторлордун ашыкча жүктүн коэффициенти: 1.05;
Динамикалык коэффициенти: 1.2
Саякатчынын кыймылсыз кыймылдаган формадагы таасир фактору: 1.3;
Бетонду жана формасын түзүүдө каршылык көрсөтүү үчүн туруктуулук коэффициенти: 2.0;
Форманын саякатчыны кадимки колдонууга коопсуздук фактору 1.2.
(2)Форма саякатчынын негизги трассасында жүктөңүз
Box Girder LURD: Эң көп массивдүү эсептөө үчүн эң көп масштабдуу жүктөрдү жүктөп алуу үчүн, салмагы 411.3 тонна.
Курулуш жабдуулары жана көпчүлүк жүгү: 2.5кпа;
Бетонду төгүп, термелүүнүн шарттары: 4кпа;
(3)Жүктөө айкалышы
Туура эмес салмагын текшерүү: бетон салмагы + Саякатчынын салмагы + курулушканын курулуш шаймандары + шамалдын жүгү
Техникалык спецификациялык спецификацияга кайрылуу жана суу өткөргүчтөрдүн жоболорун куруу үчүн караңыз:
(1) Саякатчынын салмагын контролдоо бетине карама-каршы салмагы 0,3 жана 0,5 эсеге чейин.
(2) Пайдаланууга мүмкүн болгон максималдуу жол берилген деформация (SLING деформациянын суммасын кошо алганда): 20 мм
(3) Курулуш учурунда же кыймылдап жаткан маалда өчүрүү фактору: 2.5
(4) Өзүн-өзү казыксыз системанын коопсуздук фактору: 2
